Спортивно-потребительский Porsche?

Это может показаться противоречием терминов, но Porsche хочет заработать на спортивно-

потребительском автомобиле, используя его, да вы угадали, для роста. (Нет, это не делание денег. В 2000

году General Motors в среднем имела доход в 853 доллара с каждой проданной машины. Porsche - 7350

долларов). Porsche собирается представить модель Cayenne, которая будет размером с Grand Cherokee. Это

первый неспортивный автомобиль в 53-летней истории фирмы. Он будет иметь четыре двери, четыре

сидения и заднюю дверь. (Да, в это трудно поверить). В сознании людей Porsche - это классическая 911-ая

модель с б-ти цилиндровым двигателем воздушного охлаждения в задней части. Porsche не желает

мириться с действительностью и настойчиво пытается расширить линию.

В 1970-х и 1980-х годах Porsche уже хотела сойти с Олимпа, сначала пытаясь создать автомобиль со

среднеобъемным двигателем, 914, совместно с Volkswagen, а затем автомобиль с передним расположением

двигателя совместно с Audi, 924. Обе модели были в конце концов сняты с производства. В 1978 году

Porsche представила 928-ую модель с передним 8-ми цилиндровым двигателем, которая должна была

занять место архаичной 911-й. Но пуристы отказались принять 928-ую как настоящий Porsche, поэтому ее

выпуск прекратился. Однако производство 911-й модели продолжается.